2D Geonet für Steigungs-Schutz-Entwässerungs-Schicht-Stützmauer

2D Geonet für Steigungsschutz oder Entwässerungsverstärkungsschicht oder Stützmauer oder Straßenbau

Plastik-Geonet für Stützmauern

Einleitung:

Geonet wird Polyäthylen vom mit hoher Dichte (HDPE) und vom ultravioresistant Mittel gemacht

Eigenschaften:

Widerstand 1.Aging

Widerstand 2.Erosion

Flexibilität 3.Good

Anwendung:

1. Unter Verwendung des geonet auf dem Bahnkörper der Fahrbahn und der Eisenbahn kann die Last effektiv verteilen, die Belastbarkeit und die Stabilität der Fahrbahn verbessern und dehnt seine Nutzungsdauer aus.

2. Das Verbreiten des geonet auf der Steigung der Straße kann Erdrutsche verhindern, Wasser zu konservieren und Boden, verschönert die Umwelt.

3. Das Verbreiten des geonet im Dammschutz im Reservoir und im Fluss kann ihn vor dem Erdrutsch schützen.

4. Unter Verwendung des geonet in der Küste kann die Technik die Erschütterung und die Abnutzung der Brandung amortisieren.

2D Geonets: Geonets werden am Straßenbau, ihre Wiederherstellung und zu reparieren, um die Straßendeckequalität zu verbessern, Abnahmewaschbrett-Bildungs-, Primär- und reflektiertes Sekundärc$knacken verwendet. Geonets sind eine Maschenstruktur, die Faden/Bänder (besteht, von 3 bis 15 Millimeter) in einem dauerhaften Winkel (60-90°) überschneiden. Dieses schafft gleiche Löcher mit der Breite von 10 bis 200 Millimeter. Sie werden durch die Presseformung des thermoplastischen Polymers (normalerweise ist es hochfestes Polyäthylen) oder Schweißen von Faden/von Bändern erreicht.

Hauptanwendungsgegenstände der Materialien: Verstärkung von konstruktiven Schichten Aufbringen des Straßenbelags während des Baus von neuem und der Wiederherstellung von bereits vorhandenen Bewegungsweisen; Verstärkung des bereits vorhandenen Aufbringens des Straßenbelags; Verstärkung von Gelenken der Betondecke des Asphalts: Verhindern des Knackens, wenn Straße verlängert wird; Verbindungsaufbringen des straßenbelags von verschiedenen Arten; Bau von hohen Ladeflächen (Containerbahnhöfe, Hafengebäude, Flughäfen, Lagerkomplexe, die parkenden Plätze der schweren LKWs, usw.); Fleckenarbeit; Straßensegmentwiederherstellung nach Architektur die Reparatur der Untertagekommunikationen Landschafts.

Materieller Major Advantages: Trotz des gegenseitigen Durchdringens von konstruktiven Schichten, darf geonet stauend Effekt des strukturellen Füllmaterials in den Maschen erhalten, das horizontale Dias steuern darf. Wegen hohen Härte geonet darf beträchtliche Lasten an den sehr kleinen Deformationen stützen. Während Verstärkungmaterielles geonet sogar Verteilung der Last beantragt werden kann, die Reparaturabstände beträchtlich erhöhen darf. Asphaltbeton hat guten Widerstand zu den kurzfristigen Lasten, aber zur niedrigen Dauer im Falle des Verbiegens und kann externe Auswirkungen und interne Spannungen nicht genug verteilen. Deshalb Ermüdung und reflektierte Sprünge infolge der konkreten Operationsführung des Asphalts zu seiner vorzeitigen Zerstörung. Geonet-Anwendung darf Reparaturabstände beträchtlich erhöhen (3-4mal im Vergleich zu unverstärktem Asphalt). So erfüllt geonet zwei Hauptzwecke, während Asphaltbetondeckeverstärkung: 1. elastische Eigenschaften der Zunahmen des Asphaltbetons gleichzeitig seinen Widerstand zur Verlängerung an der Zeitdauer erhöhend und angewandte Lasten multiplizieren. 2. erhöhen Sie die Verteilungskapazität des Asphaltbetons, infolge deren das Tempus von einem Fahrzeugrad auf größeren Bereich, mit dem Ergebnis der weniger angespannten Konzentration und der Verlangsamung der knackenden Verarbeitung verteilt wird.

2D Geonet technische Spezifikation PioneerTEX